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Huesca

PLENO DEL AYUNTAMIENTO

El Consistorio de Huesca insiste en su reclamación de la Travesía Central del Pirineo


Aprobada la moción de Vox con enmienda de Cs a favor del Canfranc

J. O.
29/11/2019

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HUESCA.- La Corporación municipal volvió a pronunciarse este jueves a favor de la Travesía Central Pirenaica como un proyecto estratégico para la ciudad y compatible con la reapertura del Canfranc. Los munícipes aprobaron una resolución en defensa del proyecto a propuesta de Vox por amplia mayoría: sumaron sus votos a este grupo PSOE, PP y Ciudadanos, partido este que precisamente había presentado una enmienda para incluir el Canfranc en la reivindicación del Ayuntamiento. Con Huesca votó en contra al considerar que la TCP es un proyecto insostenible ambiental y económicamente y que el único objetivo razonable es el Canfranc.

No comparten obviamente estos argumentos los grupos que sí apoyaron el texto. De "imprescindible" para la provincia, para Aragón y para España lo calificó el edil de Vox, Antonio Laborda, quien precisó que esta demanda no es óbice para desechar el Canfranc.

José Luis Cadena, por Ciudadanos, afirmó que prescindir de la TCP y optar por el Canfranc únicamente sería "retroceder casi 50 años" al 26 de marzo de 1970, el día anterior al hundimiento del túnel de L"Estanguet que supuso el cierre de la línea. El Canfranc, argumentó, es una línea del pasado. En este sentido, Ana Alós (PP) apuntó que el trazado de la línea del Canfranc limita la capacidad de transporte de los convoyes y se mostró convencida de la complementariedad de los dos proyectos.

María Rodrigo (PSOE) afirmó que su partido en Aragón siempre ha hablado de la TCP como un proyecto estratégico y lamentó que los Gobiernos de España tanto del PSOE como del PP lo hayan postergado.

Por su parte, Pilar Novales (Con Huesca) habló de un desorbitado coste que convierte el túnel de baja cota en inviable y manifestó que el Canfranc es suficiente para las necesidades de las empresas de Aragón Ana Alós recordó, dirigiéndose a la portavoz de Con Huesca, que el coste está por definir aún porque todavía no existe ni acuerdo sobre el trazado y la invitó a contemplar el proyecto como necesario para todo el país.

En este sentido, Antonio Laborda no se resistió a añadir un argumento en favor de la TCP: es más necesario para garantizar alternativas a Irún y La Junquera si estas vías quedan cortadas, como sucedió durante las protestas tras la sentencia del "procés".

María Rodrigo alabó el espíritu constructivo de la propuesta de Laborda, pero le reprochó este argumento, en la línea que ya había hecho días atrás el presidente del Gobierno de Aragón, Javier Lambán.



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