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Huesca

Circulación lenta en Ramón y Cajal por trabajos de asfaltado y catas

Zona de Ramón y Cajal en la que ayer comenzaron los trabajos de asfaltado.
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Las excavaciones realizadas hasta ahora no detectan restos arqueológicos

D.A.
01/12/2009

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HUESCA.- En las horas de más tráfico, el paseo de Ramón y Cajal tuvo ayer momentos de circulación lenta debido a las obras que se realizan en el tramo comprendido entre la plaza de Santo Domingo y la calle Aragón.

Por un lado, ayer estaba cortado al paso de vehículos en uno de los cuatro carriles sitos en el centro de Ramón y Cajal, dirección Ronda de Montearagón, debido a las catas arqueológicas que se realizan en la zona para determinar si es viable la construcción de un parking subterráneo.

Por otra parte, ayer comenzaron trabajos de asfaltado de dicho paseo en el tramo comprendido entre el puente sobre el río Isuela y la calle Aragón. Debido a estas obras, se prohibió aparcar en el lado de los números pares, en dicho tramo, y la circulación fue cortada parcialmente en diferentes momentos en ambos lados de esta vía.

Respecto a estas obras, el concejal de Servicios Generales, Germán Sanromán, dijo que son mejoras planteadas por empresas que ejecutan proyectos del vigente Plan de Inversión Local. Sanromán, además, informó de que se está trabajando también en el asfaltado de la calle Balsas de Chirín.

Respecto al resultado de las primeras catas arqueológicas realizadas en Ramón y Cajal, el concejal de Desarrollo, Fernando Lafuente, declaró ayer a DIARIO DEL ALTOARAGÓN que los trabajos se realizan al ritmo previsto y, hasta el momento, la empresa que los lleva a cabo no ha dado a conocer el hallazgo de resto arqueológico alguno que pudiera hacer peligrar el proyecto de construcción de un aparcamiento soterrado en este paseo, en la zona comprendida por la plaza de Santo Domingo y la calle de José María Lacasa.

Lafuente añadió que si se confirma la viabilidad de este proyecto, habrá que rehacer el estudio realizado a finales de 2007. "Estamos trabajando para hacer un nuevo estudio de viabilidad y la capacidad del parking dependerá de las cuentas que haya para hacerlo viable económicamente, de manera que al Ayuntamiento, a poder ser, no le cueste dinero", añadió Fernando Lafuente.



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