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El Gobierno descarta retirar el "tamagochi" de la línea del Canfranc


En respuesta a una pregunta de C"s, alude a criterios comerciales, técnicos y económicos.

D.A.
11/01/2017

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HUESCA.- La adscripción de los trenes conocidos como "tamagochi" a la línea ferroviaria Zaragoza-Canfranc obedece a criterios comerciales, técnicos y económicos, según especifica el Gobierno central en la respuesta dada a una pregunta formulada por el diputado de Ciudadanos Rodrigo Gómez, quien se interesó por la previsión de seguir utilizando los trenes denominados técnicamente 596 (popularmente conocidos como "tamagochi") en las líneas Zaragoza-Canfranc y Zaragoza-Valencia pese a que en el año 2013 Renfe se comprometió a dejar de usarlos.

El Gobierno especifica que de la serie 596 se dispone de un único coche, con 56 plazas sentadas, y que se trata de un tren diésel fabricado en 1983 "y remodelado totalmente entre los años 1997 y 2000, con un equipamiento y confort similares al de otros vehículos más modernos". Añade que en Aragón se utiliza exclusivamente en la línea Zaragoza-Huesca-Jaca-Canfranc, que tiene una media de viajeros por tren de entre 15 y 37, aunque señala que los días en que la demanda es mayor (principalmente viernes, domingos y festivos) el "tamagochi" se sustituye por otros trenes de las series 599, de 186 plazas, o 592.2, con 200 plazas. Asimismo, apunta que la tarifa que se aplica en los viajes prestados con la serie 596 es la más barata y que se mantiene los días en los que se sustituye por otro tren.

El Gobierno señala que la asignación de vehículos a una línea será la que se determina como "óptima" en cada momento, atendiendo a los requerimientos habituales de calidad del servicio.



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